(MAS Promotion that is not)
MGG Pillai 16/3/02.
MAS sudah menjadi begitu bercelaru seakan-akan insan yang menunggangnya tetapi kini melangkah bergaya menuju ke bank sambil ketawa. Ia seakan-akan ayam togel yang dimainkan oleh Tajuddin Ramli sepuas-puasnya sehingga sebarang usaha untuk mendapatkan kembali sokongan penumpang , tidak ramai yang mengetahuinya. Akhbar Malaysia menyiarkan iklan semuka penuh senarai tambang istimewa kepada keluarga dan warga tua ketika berlangsungnya ekspo pelancongan MATTA antara 15 hingga 17 Mac, 2002. Daripada iklan yang diedarkan ada tercatat: 'Tambang murah kepada destinasi pilihan, tambang khas untuk keluarga dan warga tua, dan lebih 100 potongan harga untuk pekej percutian'. Kalau anda cuba membuat tempahan tiket melalui telefon, anda tidak akan menghadapi masalah. Tetapi, kalau anda pergi ke tapak ekspo MATTA untuk membeli tiket itu, bermulalah masalah anda untuk mendapatkannya.
MATTA mengenakan tiket masuk sebanyak RM3, yang menjanjikan hadiah tiket memasuki litar lumba F-1 di Sepang. Kisah kelentongan dan penipuan niaga memang sudah menjadi sebahagian budaya kita. Alangkah beraninya MATTA beranggapan oleh kerana saya bercadang untuk bercuti ke Ougadougou, tentu saya mempunyai keinginan menyaksikan perlumbaan kereta F-1. Tetapi, anda mengetahui hal itu hanya selepas tiba di sana. Setelah membelinya dan pergi ke kaunter tiket MAS - anda mesti ingat betapa di Malaysia ini, setiap yang percuma sesiapa sahaja termasuk anak-pinak mereka akan muncul mengutipnya; budaya ‘kiasu’ (takut kalah) adalah satu cara hidup di sini dan juga di Singapura. Tetapi inipun akan memeranjatkan anda, kerana tidak ada benarnya dengan apa yang dijanjikan oleh MAS.
Isteri kepada seorang teman mahu membeli tiket untuk pergi ke Perth. Kalau anda percaya dengan iklan MAS, anak lelakinya boleh terbang sama. Tetapi janji itu dinafikan oleh petugas kaunter MAS. Untuk layak dengan kemudahan itu anda perlu membeli dua tiket untuk orang dewasa. Tak mengapalah, belilah dua tiket untuk orang dewasa, untuk penerbangan minggu hadapan. Maaf, kata petugas itu, tambang istimewa itu bermula hanya pada 14 April. Tetapi, perkara itu tidak pula dicatatkan di dalam iklan. Kaunter tempahan MAS, yang dihubunginya, tidak pula tahu-menahu akan perkara itu. Jadi, diapun menempah tiket biasa, untuk diberitahu oleh wakil pelancongannya bahawa MAS sudah menyekat penjualan tiket kepada destinasi tertentu, dan dia tidak bersedia menjualkan tiket seperti itu.
Inilah caranya MAS menguruskan hubungan serantanya. Ia menaikkan tambang laluan tempatan untuk menaikkan hasil pendapatannya, tetapi mengurangkan perkhidmatan sajian supaya mereka yang membeli tiket murah ke destinasi luar negara boleh menjamu selera dengan memakan caviar (telur ikan) dan chateaubriand (kiju murahan). Tetapi, anda tidak boleh mengatakan pusat MAS di MATTA itu tidak berguna. Bukannya anda mahu terbang ke Sri Lanka? Anda boleh terbang ke sana, bersama anak secara percuma dan pulang selepas satu minggu bercanda. Dengan lain perkataan, promosi MAS itu adalah satu penipuan besar. Kalaulah sebuah syarikat kecil yang membuatnya, Menteri Perdagangan Dalam Negeri dan Hal Ehwal Pengguna tentu bergegas secepat mungkin menjenguknya. Oleh kerana kelentongan MAS begitu besar hapraknya, kementerian yang sama tidak tahu bagaimana memulakan siasatan mereka.
Mereka yang menggunakan khidmat MAS sedar betapa bercelarunya pusat perniagaan MAS di seberang laut. Di India ia bersaing dengan Air India untuk memberikan khidmat yang paling buruk sekali. Walaupun anda mempunyai tiket yang diperakukan tempat duduknya, dan jarak destinasi penerbangan anda ialah lima ratus kilometer jauhnya di sebuah perkampungan terpencil, kerana itu anda mahu diyakini akan penerbangan yang akan dinaiki. Anda berkemungkinan diberitahu disebabkan tidak membuat pengesahan, tiket anda sudah dijual kepada orang lain. Ramai pengembara ke India lebih selesa memilih seribu pejuang Taliban yang menjerit kerana tersilap mengecam beliau sebagai George W Bush, daripada membuat tempahan tiket MAS menuju destinasi ke India.
Seperti kebanyakan institusi Malaysia, MAS tidak mempunyai kepercayaan betapa ia mempunyai tanggungjawab untuk menjaga hati para penumpang dan pengembara. Ataupun membuat mereka ghairah mahu melancong bersama MAS. Pada kebiasannya saya tidak menggunakan MAS kalau saya mahu singgah sebentar di beberapa perhentian dalam perjalanan yang ketat jadualnya. Saya terpaksa menghabiskan masa panjang cuba menentukan tiket yang sudah diperakukan berbanding persoalan kenapa saya menggunakannya. Walaupun saya diharamkan mendarat di Singapura dan tidak pernah menjenguk negara itu selama 12 tahun, saya masih memilih SIA kerana kecanggihan perkhidmatan mereka. Yang perlu saya lakukan ialah untuk tiba dengan masa yang tepat di lapangan terbang. SIA wujud untuk memberikan perkhidmatan; MAS diwujudkan supaya para pemiliknya boleh membalun harta dan memberikan perkhidmatan haprak kepada pelanggannya sehingga mereka memilih perkhidmatan lain. Inilah yang jelas dilihat disetiap bentuk perkhidmatan MAS, apa yang terjadi di MATTA adalah contohnya yang baik. Mampukah MAS memberikan penjelasan apa yang terjadi? Jauh panggang dari api!
MGG
pillai@mgg.pc.my
Hits: